汽車電子大電流注入測試概述
BCI方法主要用于場對電纜束的輻射敏感度測試，它是用電流注入試驗來替代輻射場照射的測試技術。
汽車電子大電流注入測試原理
將一個電流注人探頭夾住樣品線束，然后向該探頭注入RF干擾。RF電流先在線束中以共模方式流過（即電流在裝置的所有導體上以同樣的方式流動），然后再進人DUT的連接端口。
汽車電子大電流注入測試優點
非侵入性，因為探頭可以簡單地夾在任何直徑不超過其最大可接受直徑的電纜上，面不需進行任何直接的電纜導體連接，也不會影響電纜所連接的工作電路。
汽車電子大電流注入測試缺點
由于電流注入探頭會帶來損耗，因而需要較大的驅動能力才能在BUT上建立起合理的干擾水平。
測試標準
ISO11452-4及各大整車廠標準
測試頻率
1MHz~400MHz，部分客戶要求（0.1MHz~400MHz）
調制方式
未調制正弦波（CW）
調幅正弦波(AM)
測試方法
CBCl和DBCl，DBCl一般用于低頻段
替代法（常用）和閉環（嚴酷）
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