電磁兼容EMC（Electro Magnetic Compatibility)：是電子、電氣設備或系統的重要技術性能。國家標準GB/T 4365-2003《電磁兼容術語》對電磁兼容所下的定義為“設備或系統在其電磁環境中能正常工作且不對該環境中任何事物構成不能承受的電磁騷擾的能力”，即電子、電氣設備或系統在同一電磁環境中能良好執行各自功能的這樣一個共存狀態，簡單點說，就是各種設備都能正常工作又互不干擾，達到“兼容”狀態。EMC包含兩大項：EMI（干擾）和 EMS(敏感度，抗干擾）

汽車EMC測試包含電磁輻射發射測試、輻射抗擾度測試、EMI傳導發射測試、瞬態發射傳導測試、瞬態抗擾度測試、大電流注入法測試、TEM小室法測試、帶狀線測試、靜電放電抗擾度測試等。

整車電磁輻射發射測試:

GB/T 18387 / SAE J551-5 9kHz - 30MHz 電動車輛磁場和電場強度的測量.CISPR 12 / GB 14023車輛、船和由內燃機驅動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法.抑制由內燃機、電機驅動或者二者共同驅動的車輛產生寬帶、窄帶無線電騷擾。對居住環境中使用廣播接收機 9kHz - 1000MHz 頻率范圍內提供保護。

整車輻射抗擾度測試:

應用依據：ISO 11451-2 0.01MHz-18GHz 100V/m E/emark 20MHz-2GHz 30V/m整車的車外源輻射抗擾度（RI）試驗是汽車 EMC 的一個重要測試項目，依據國際標準 ISO 11451-2 。E/emark 認證要求整車必須進行電磁發射抗擾度 20MHz-2GHz 的測量。國外的整車廠商普遍具備此測試方案，頻率范圍0.01MHz~18GHz 100V/m或者200V/m，國內也在逐步升溫，特別是符合車輛E/emark認證的車外源輻射抗擾度測試系統。

汽車電子EMI傳導發射測試:應用依據：依據CISPR25、GB18655、ECE-R10.05、歐盟汽車EMC指令2004-104-EC等標準要求，汽車電子零部件系統等車載電子設備（包括電動汽車DC-DC模塊、車載充電機等）需要進行傳導發射測試。電源端口測試采用兩組(5μH) || 50 Ohm.的LISN人工電源網絡連接接收機進行測試；控制/信號端口測試采用電流探頭連接接收機測試。

汽車電子輻射發射測試:

應用依據：測量應使用具有輸出阻抗的線性極化電場天線（如果天線阻抗不是，應選用合適的天線匹配單元）。以下的測量僅采用垂直極化方式。以上的測量應采用垂直和水平兩種極化方式。

汽車電子瞬態發射傳導測試:應用依據：根據 ISO 7637-2 標準，被測物被看做傳導干擾的電位源。系統包括一個ISO 7637-2標準規定的人工電源網絡LISN，一個機械開關（用于測量慢速瞬態發射）、一個電子開關（用于測量低電壓瞬態發射）以及一個獨特的控制模塊組成。

ISO7637&16750瞬態抗擾度測試：

車輛正常運行時產生的電磁騷擾通過傳導、耦合的方式進入車載電子設備的電源線和信號線，造成其功能降低、短暫故障甚至永久損壞。ISO7637汽車電子抗擾度測試系統模擬車輛正常運行時產生的各種典型電磁騷擾，同時可模擬車輛啟動、開關電子裝置和電池充放電狀態下、車載供電電源的變化情況。本系統集成P1、P2a、P2b、P3a、P3b、P4、P5a、P5b波形，全面覆蓋ISO7637-2、ISO16750-2最新版標準要求，用于車載電子設備的瞬態傳導抗干擾測試及電源變化抗擾度。

EA-7637-2 汽車電子瞬態傳導干擾模擬器

大電流注入測試法：

應用依據:利用電流注入探頭通過將電流直接感應到連接線束進行抗擾性試驗的一種方法。該注入探頭由一個耦合鉗組成，被測系統的電纜從耦合鉗中穿過，然后通過改變感應信號的頻率進行抗擾性試驗。測試法，被認為是汽車電子模塊敏感度測試的最重要的測試項目，也是汽車零部件企業首先建設的項目之一。符合ISO11452-4標準。

汽車電子靜電放電抗擾度測試：

TEM小室法測試：

應用依據：依據：ISO 11452-3 / SAE J1113-24 道路車輛用窄帶發射的電磁能量進行電子干擾部件試驗方法 TEM 小室法。小室即橫電磁波小室是在很有限的實驗室空間的條件下，將小型被試品及線纜同時置于電場輻射中，對被試品輻射抗擾度進行評估，一般適用頻率范圍0.01MHz～200MHz小室在內部導體（芯板）和外殼（接地平板）之間產生均勻場強，用來測試 ESA 的抗擾性。 TEM 小室內電場強度應用下列等式確定：

式中：E=電場強度，V/m

P=輸入小室的功率，W

Z=小室的阻抗（5Ω）

d＝上板和平板（芯板）之間的距離（m）

選擇適當的場強探頭放入TEM小室的上半部分，場強探頭測定的場強大小即為TEM小室場強。

帶狀線測試：

應用依據：依據ISO 11452-5 / SAE J1113-24 道路車輛用窄帶發射的電磁能量進行電子干擾部件試驗方法 帶狀線法。帶狀線法是通過一個帶狀天線的空間產生電場，對置于該電場的汽車電子系統的線束進行抗擾度試驗的一種方法。適用頻率較低，一般適用頻率范圍0.01MHz～400MHz。

汽車電子近距離輻射抗擾度測試：

應用依據：近年來，諸如手機等移動通信設備得到大量使用，研究表明，在手機等小型移動設備周圍，就有幾瓦的發射功率，這些設備能產生 100V/m 以上的場強。現有的輻射抗擾度測試方法，測試距離為 1 米或 3 米，需要昂貴的功率放大器，為了研究這些設備對其他電子設備（例如車載設備醫療設備）的影響，需要引入更有效的輻射抗擾度測試方法，使用 10 到 20 瓦的功放，就能產生非常高的場強。

汽車電子輻射抗擾度測試：

應用依據：汽車電子輻射抗擾度測試是汽車電子最常見的 測試方法，是將被測器件暴露于由天線產生的輻射電磁場中進行試驗。測試電平的大小一般由被測器件的性能決定，目前最大場強達 ，特殊頻段達到雷達波。輻射抗擾度測試布置：主要測試設備：射頻信號源、功率放大器、雙通道功率計、定向耦合器、射頻開關、場強表、高增益天線、測試軟件及其他專業配件，測試環境：半電波暗室。

長沙容測電子有限公司致力于電磁兼容測試設備的研發以及電磁兼容測試技術的推廣普及，全力為客戶提供專業的EMC測試產品和解決方案。EMC電磁兼容測試儀主要有：軍工EMC測試設備，48V汽車電子可編程電源，汽車電氣性能測試設備，BCI大電流注入，新能汽車EMC測試設備，脈沖群發生器，雷擊浪涌發生器，阻尼振蕩波測試儀，靜電放電發生器，電壓跌落發生器等。